INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire à :
la traverse inférieure extrême avant,
la tôle de phare
côté d’auvent.
Cette opération nécessite le remplacement du côté d’auvent (doublure de pied) et des renforts supérieurs de côté d’auvent, qui seront à commander séparément.
Dans l’opération décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée, les informations concernant les pièces à commander séparément ne sont pas prise en considération. Celles-ci seront traitées dans leur chapitre respectif.
L’utilisation du banc de réparation est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
1 Longeron avant partie arrière
réhausse de support moteur (côté droit)
renfort de support moteur (côté droit),
platine de support moteur (côté droit),
support avant de berceau,
fermeture de longeron avant,
passage de roue,
coupelle d’amortisseur,
réhausse de coupelle d’amortisseur,
support ABS (côté droit),
support boîtier injection et détecteur de chocs (côté gauche).
2 Côté d’auvent (doublure de pied)
3 Renfort supérieur de côté d’auvent
LISTE DES LIAISONS :
Cloison de chauffage
Support boîtier injection et détecteur de chocs (côté gauche)
Longeron avant partie arrière
Réhausse de coupelle d’amortisseur
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Cloison de chauffage 1
Support boîtier injection et détecteur de chocs (côté gauche) 2
Longeron avant partie avant 1,5
Longeron avant partie arrière 1,8
Réhausse de coupelle d’amortisseur 1
Coupelle d’amortisseur 2
Côté d’auvent (doublure de pied) 1,5
Particularité côté droit.
Rampe d’injection
Moteur D7F
ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec
un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle.
DEPOSE
Débrancher :
la batterie,
le tuyau de prise de pression (1) du régulateur de pression,
...
Témoin injection
PRINCIPE D’ALLUMAGE DU TEMOIN INJECTION AU TABLEAU DE BORD
A la mise du contact, le témoin de défaut d’injection s’allume fixe. Il s’éteint
moteur tournant.
Défaillance d’un composant du système injection
Défauts provoquant l’allumage du ...
Débit de pompe
Moteurs essence
Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour
de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif :
de ne pas fumer et de ne pas appro ...