Revue technique automobile Renault Kangoo: Débit de pompe
Moteurs essence
Il est conseillé de contrôler le débit de pompe à carburant par le tuyau de retour de carburant branché sur l’ensemble pompe-jauge.
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif :
- de ne pas fumer et de ne pas approcher d’objet incandescent près de l’aire de travail,
- de se protéger des projections d’essence dues à la pression résiduelle régnant dans les canalisations lors de la dépose de celles-ci.
CONTROLE DU DEBIT DE POMPE
Débrancher la canalisation de retour à carburant (1) (Mot. 1265).
Brancher sur la Durit un bout de canalisation et le plonger dans une éprouvette graduée de 0-2 000 ml.
Schunter les bornes (3) et (5) du relais (K) moteur DF7, (L) moteur E7J de pompe à carburant (il est situé dans la boîte fusibles moteur). En une minute, le débit de pompe doit être au minimum sous une tension de 12 volts de 1,3 l.
Si le débit est faible, vérifier la tension d’alimentation de la pompe (perte de débit d’environ 10 % pour une chute de tension de 1 volt).
Filtre à essence
Moteurs essence
IMPLANTATION
Le filtre à essence est situé sous le véhicule devant le réservoir.
REMPLACEMENT
Il est préconisé de remplacer le filtr ...
Pression d’alimentation
Moteur D7F
CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION
ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec
un chiffon des projections d’essence dues à la pres ...
D'autres materiaux:
Elargisseurs d'ailes avant
DEPOSE
Déclipper l'élargisseur en partie supérieure (1).
Dégager les trois clips (A), puis retirer l'élargisseur. ...
Pied avant
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un
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Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les ...
Contrôle des états et paramètres
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Sinon, se reporter aux pages suivantes
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous (moteur
chaud au ralenti, sans consommateur) si le moteur dé ...