Moteur D7F
* Pour une température d’eau supérieure à 80°C et après régime stabilisé à 2
500 tr/min. pendant 30 secondes environ. Contrôle à effectuer après retour au ralenti.
** Pour valeurs législatives, voir spécification selon pays.
*** Compatible IO 91 sans plomb.
DESIGNATION | MARQUE/TYPE | INDICATIONS PARTICULIERES | ||||||||
Calculateur | SAGEM ou MAGNÉTI MARÉLLI | 35 voies véhicule BVM sans option 55 voies véhicule CA |
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Injection | - | Multipoint régulée semi-séquentielle | ||||||||
Allumage | - | Statique à deux bobines monobloc à double sortie Module de puissance intégré au calculateur. Un capteur de cliquetis |
Voies | Résistance | ||||||
1 - 2 | 1,5 Ω | |||||||||
1 - 4 |1 - 3 2 -3 | 2 - 4 |
1 Ω | |||||||||
3 - 4 | 0,6 Ω | |||||||||
HT - HT | 8 KΩ | |||||||||
Capteur Point Mort Haut | - | Résistance 220 Ω | ||||||||
Bougies | EYQUEM : RFC50LZ2E NGK : BKR5EK | Ecartement : 0,9 mm Serrage : 2,5 à 3 daN.m |
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Filtre à essence | - | Fixé à l’avant du réservoir sous le véhicule Remplacement à la révision générale |
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Pompe d’alimentation | WALBRO | Immergé dans le réservoir Débit : 80 l/h minimum sous une pression régulée de 3 bars et sous une tension de 12 Volts |
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Régulateur de pression | - | Pression régulée Sous dépression nulle : 3 ± 0,2 bars Sous dépression de 500 mbars : 2,5 ± 0,2 bars |
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Injecteurs électromagnétiques | SIEMENS | Tension : 12 Volts Résistance : 14,5 ± 1 Ω |
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Boîtier papillon | MAGNETI MARELLI 873 633 |
Ø 36 mm | ||||||||
Moteur pas à pas de régulation de ralenti | AIR PAX | Tension : 12 V (à haute fréquence) Résistance : voies A-D 100 ± 10 Ω voies B-C 100 ± 10 Ω |
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Potentiomètre papillon | - | Tension : 5 V Résistance :
|
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Réaspiration vapeur d’essence canister Electrovanne |
- | Tension : 12 Volts Résistance : 35 ± 5 Ω |
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Sonde à oxygène réchauffée | BOSCH | Tension délivrée à 850 °C Mélange riche > 625 mvolts Mélange pauvre : 0 à 80 mvolts Résistance réchauffage voies A-B : 3 à 15 Ω> Couple de serrage : 5 daN.m |
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Diagnostic | FICHE n° 27 CODE D13 SELECTEUR S8 |
Potentiomètre papillon : En régulation de ralenti : 10 ≤ # 17 ≤50 En pied à fond : 185 ≤ # 17 ≤240 R.C.O. ralenti : 4 % ≤ # 12 ≤14 % Adaptatif R.C.O. ralenti : - 4,3 % ≤
# 21 ≤+3,9 % |
Moteur E7J
* Pour une température d’eau supérieure à 80°C et après régime stabilisé à 2
500 tr/min. pendant 30 secondes environ. Contrôle à effectuer après retour au ralenti.
** Pour valeurs législatives, voir spécification selon pays.
*** Compatible IO 91 sans plomb.
DESIGNATION | MARQUE/TYPE | INDICATIONS PARTICULIERES | ||||||||
Calculateur | SIEMENS FENIX 5 | 55 voies | ||||||||
Injection | - | Multipoint régulée semi-séquentielle | ||||||||
Allumage | - | Statique à deux bobines Module de puissance intégré au calculateur. Un capteur de cliquetis couple de serrage : 2,5 daN.m |
Voies | Résistance | ||||||
1 - 2 | 0,5 Ω | |||||||||
1 - 3 2 -3 |
1 Ω | |||||||||
HT - HT | 10 KΩ | |||||||||
Capteur Point Mort Haut | - | Résistance 220 Ω | ||||||||
Bougies | EYQUEM : RFC52LS CHAMPION: RC10PYC |
Ecartement : 0,9 mm Serrage : 2,5 à 3 daN.m |
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Filtre à essence | - | Fixé à l’avant du réservoir sous le véhicule Remplacement à la révision générale |
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Pompe d’alimentation | WALBRO | Immergé dans le réservoir Débit : 80 l/h minimum sous une pression régulée de 3 bars et sous une tension de 12 Volts |
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Régulateur de pression | - | Pression régulée Sous dépression nulle : 3 ± 0,2 bars Sous dépression de 500 mbars : 2,5 ± 0,2 bars |
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Injecteurs électromagnétiques | SIEMENS | Tension : 12 Volts Résistance : 14,5 ± 1 Ω |
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Boîtier papillon | PIERBURG 714 227 |
Ø 41 mm | ||||||||
Moteur pas à pas de régulation de ralenti | - | Tension : 12 V (à haute fréquence) Résistance : voies A-D 52 ± 5 Ω voies B-C 52 ± 5 Ω |
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Potentiomètre papillon | - | Tension : 5 V Résistance :
|
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Réaspiration vapeur d’essence canister Electrovanne |
DELCO REMY | Tension : 12 Volts Résistance : 35 ± 5 Ω |
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Sonde à oxygène réchauffée | NGK | Tension délivrée à 850 °C Mélange riche > 625 mvolts Mélange pauvre : 0 à 80 mvolts Résistance réchauffage voies A-B : 3 à 15 Ω Couple de serrage : 4,5 daN.m |
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Diagnostic | FICHE n° 27 CODE D13 SELECTEUR S8 |
Potentiomètre papillon : En régulation de ralenti : 16 ≤ # 17 ≤50 En pied à fond : 185 ≤ # 17 ≤243 R.C.O. ralenti : 2 % ≤ # 12 ≤15 % Adaptatif R.C.O. ralenti : - 2,4 % ≤
# 21 ≤+6,2 % |
Plaques d’identification véhicule
Les indications figurant sur la plaque constructeur sont à rappeler dans toutes
vos lettres ou commandes.
La présence et l’emplacement des informations dépendent du véhicule.
Plaque constructeur A
Nom du constructeur.
Numéro de conception commu ...
Tunnel
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement :
1 - Pour un choc avant :
du tablier
2 - Pour un choc latéral :
du plancher latéral
3 - Pour un choc arrière :
de l’unit de pl ...
Réservoir à carburant
Remplissage du réservoir
Remplissage du réservoir
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir la trappe à carburant passez le doigt dans
la découpe 1.
Utilisez la clé de contact pour ouvrir le bouchon 2.
Pendant le remplissage, utilisez l ...