Revue technique automobile Renault Kangoo: Caractéristiques
Moteur D7F
- à 2 500 tr/min., le CO doit être de 0,3 maxi.
* Pour une température d’eau supérieure à 80°C et après régime stabilisé à 2
500 tr/min. pendant 30 secondes environ. Contrôle à effectuer après retour au ralenti.
** Pour valeurs législatives, voir spécification selon pays.
*** Compatible IO 91 sans plomb.
| DESIGNATION | MARQUE/TYPE | INDICATIONS PARTICULIERES | ||||||||
| Calculateur | SAGEM ou MAGNÉTI MARÉLLI | 35 voies véhicule BVM sans option 55 voies véhicule CA |
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| Injection | - | Multipoint régulée semi-séquentielle | ||||||||
| Allumage | - | Statique à deux bobines monobloc à double sortie Module de puissance intégré au calculateur. Un capteur de cliquetis |
Voies | Résistance | ||||||
| 1 - 2 | 1,5 Ω | |||||||||
| 1 - 4 |1 - 3 2 -3 | 2 - 4 |
1 Ω | |||||||||
| 3 - 4 | 0,6 Ω | |||||||||
| HT - HT | 8 KΩ | |||||||||
| Capteur Point Mort Haut | - | Résistance 220 Ω | ||||||||
| Bougies | EYQUEM : RFC50LZ2E NGK : BKR5EK | Ecartement : 0,9 mm Serrage : 2,5 à 3 daN.m |
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| Filtre à essence | - | Fixé à l’avant du réservoir sous le véhicule Remplacement à la révision générale |
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| Pompe d’alimentation | WALBRO | Immergé dans le réservoir Débit : 80 l/h minimum sous une pression régulée de 3 bars et sous une tension de 12 Volts |
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| Régulateur de pression | - | Pression régulée Sous dépression nulle : 3 ± 0,2 bars Sous dépression de 500 mbars : 2,5 ± 0,2 bars |
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| Injecteurs électromagnétiques | SIEMENS | Tension : 12 Volts Résistance : 14,5 ± 1 Ω |
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| Boîtier papillon | MAGNETI MARELLI 873 633 |
Ø 36 mm | ||||||||
| Moteur pas à pas de régulation de ralenti | AIR PAX | Tension : 12 V (à haute fréquence) Résistance : voies A-D 100 ± 10 Ω voies B-C 100 ± 10 Ω |
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| Potentiomètre papillon | - | Tension : 5 V Résistance :
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| Réaspiration vapeur d’essence canister Electrovanne |
- | Tension : 12 Volts Résistance : 35 ± 5 Ω |
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| Sonde à oxygène réchauffée | BOSCH | Tension délivrée à 850 °C Mélange riche > 625 mvolts Mélange pauvre : 0 à 80 mvolts Résistance réchauffage voies A-B : 3 à 15 Ω> Couple de serrage : 5 daN.m |
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| Diagnostic | FICHE n° 27 CODE D13 SELECTEUR S8 |
Potentiomètre papillon : En régulation de ralenti : 10 ≤ # 17 ≤50 En pied à fond : 185 ≤ # 17 ≤240 R.C.O. ralenti : 4 % ≤ # 12 ≤14 % Adaptatif R.C.O. ralenti : - 4,3 % ≤
# 21 ≤+3,9 % |
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Moteur E7J
- à 2 500 tr/min., le CO doit être de 0,3 maxi.
* Pour une température d’eau supérieure à 80°C et après régime stabilisé à 2
500 tr/min. pendant 30 secondes environ. Contrôle à effectuer après retour au ralenti.
** Pour valeurs législatives, voir spécification selon pays.
*** Compatible IO 91 sans plomb.
| DESIGNATION | MARQUE/TYPE | INDICATIONS PARTICULIERES | ||||||||
| Calculateur | SIEMENS FENIX 5 | 55 voies | ||||||||
| Injection | - | Multipoint régulée semi-séquentielle | ||||||||
| Allumage | - | Statique à deux bobines Module de puissance intégré au calculateur. Un capteur de cliquetis couple de serrage : 2,5 daN.m |
Voies | Résistance | ||||||
| 1 - 2 | 0,5 Ω | |||||||||
| 1 - 3 2 -3 |
1 Ω | |||||||||
| HT - HT | 10 KΩ | |||||||||
| Capteur Point Mort Haut | - | Résistance 220 Ω | ||||||||
| Bougies | EYQUEM : RFC52LS CHAMPION: RC10PYC |
Ecartement : 0,9 mm Serrage : 2,5 à 3 daN.m |
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| Filtre à essence | - | Fixé à l’avant du réservoir sous le véhicule Remplacement à la révision générale |
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| Pompe d’alimentation | WALBRO | Immergé dans le réservoir Débit : 80 l/h minimum sous une pression régulée de 3 bars et sous une tension de 12 Volts |
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| Régulateur de pression | - | Pression régulée Sous dépression nulle : 3 ± 0,2 bars Sous dépression de 500 mbars : 2,5 ± 0,2 bars |
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| Injecteurs électromagnétiques | SIEMENS | Tension : 12 Volts Résistance : 14,5 ± 1 Ω |
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| Boîtier papillon | PIERBURG 714 227 |
Ø 41 mm | ||||||||
| Moteur pas à pas de régulation de ralenti | - | Tension : 12 V (à haute fréquence) Résistance : voies A-D 52 ± 5 Ω voies B-C 52 ± 5 Ω |
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| Potentiomètre papillon | - | Tension : 5 V Résistance :
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| Réaspiration vapeur d’essence canister Electrovanne |
DELCO REMY | Tension : 12 Volts Résistance : 35 ± 5 Ω |
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| Sonde à oxygène réchauffée | NGK | Tension délivrée à 850 °C Mélange riche > 625 mvolts Mélange pauvre : 0 à 80 mvolts Résistance réchauffage voies A-B : 3 à 15 Ω Couple de serrage : 4,5 daN.m |
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| Diagnostic | FICHE n° 27 CODE D13 SELECTEUR S8 |
Potentiomètre papillon : En régulation de ralenti : 16 ≤ # 17 ≤50 En pied à fond : 185 ≤ # 17 ≤243 R.C.O. ralenti : 2 % ≤ # 12 ≤15 % Adaptatif R.C.O. ralenti : - 2,4 % ≤
# 21 ≤+6,2 % |
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Melange carbure
...
Boîtier papillon
Moteur E7J
La dépose - repose ne présente pas de particularité.
Moteur E7J
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le filtre à air.
Déposer le ...
D'autres materiaux:
Effets client (version diesel)
CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu’après un contrôle
complet à la valise XR 25
Arbre de Localisation de Pannes (version diesel)
CONSIGNES Les lignes K et L sont partagées entre plusieurs
calculateurs, ce qui peut les perturber. Si l’incident persiste, ...
Radiateur
DEPOSE
La dépose du radiateur de chauffage s’effectue après avoir déposé
le dispositif de soufflage d’air, la planche de bord et le boîtier de répartition
d’air.
Côté compartiment moteur
Placer un pince Durit et débrancher les c ...
Détendeur
REMPLACEMENT
Vidanger le circuit de réfrigérant R134a à l’aide de la station
de charge.
Déposer :
l’écrou (A) de maintien des tuyauteries de liaison,
les deux vis (B) de maintien du détendeur sur l’évaporateur.
A la r ...