Revue technique automobile Renault Kangoo: Pression d’alimentation

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Moteur D7F

CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Débrancher le conduit d’arrivée en carburant en utilisant l’outil Mot. 1311-06 de grande section (méthode décrite dans le chapitre 13 "Rampe d’injection").

Brancher le té de dérivation Mot. 1311-05 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation

Brancher le té de dérivation Mot. 1311-05 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation d’arrivée en carburant sur le té.

Mettre en place le manomètre 0 ; 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Mettre en place le manomètre 0 ; 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe (K) à carburant situé dans

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe (K) à carburant situé dans le boîtier fusibles moteur .

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

En appliquant une dépression de 500 mbars sur le régulateur de pression, la pression d’essence doit être de 2,5 bars ± 0,2.

Moteur E7J

CONTROLE DE LA PRESSION D’ALIMENTATION

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec

ATTENTION : lors de l’ouverture du circuit de carburant, se protéger avec un chiffon des projections d’essence dues à la pression résiduelle. Déposer le filtre à air.

Débrancher le tuyau d’arrivée de carburant.

Branche le té de dérivation Mot. 1311-04 sur la rampe, puis rebrancher la canalisation d’arrivée en carburant sur le té.

Mettre en place le manomètre 0 : 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Mettre en place le manomètre 0 : 10 bars ainsi que le tuyau souple Mot. 1311-01.

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe à carburant (L) situé dans

Schunter les bornes (3) et (5) du relais de pompe à carburant (L) situé dans le boîtier fusibles moteur .

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

La pression doit être de 3 bars ± 0,2.

En appliquant une dépression de 500 mbars sur le régulateur de pression, la pression d’essence doit être de 2,5 bars ± 0,2.

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    Schéma électrique
    MOTEUR D7F MOTEUR F8Q MOTEUR E7J MOTEURS D7F/F8Q et E7J 120 Calculateur injection 171 Embrayage conditionnement d’air 206 Manocontact de commande d’air 225 Prise diagnostic 234 Relais groupe motoventilateur 236 Relais pompe carburant 248 Thermocontact groupe motoventilateur ...

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    Ouverture Toit ouvrant à commande manuelle Au premier cran Basculez la poignée 1 vers l’avant du véhicule jusqu’au blocage. Au deuxième cran Appuyez sur la palette 2 et basculez simultanément la poignée 1 jusqu’au nouveau blocage.   ...

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