Revue technique automobile Renault Kangoo: Caractéristiques
| DESIGNATION | MARQUE/TYPE | INDICATIONS PARTICULIERES | ||||||
| Calculateur | LUCAS | 25 voies (en cas de changement du calculateur, effectuer un apprentissage de la position pied à fond (PF) du potentiomètre de charge) | ||||||
| Injection | - | Indirecte | ||||||
| Pompe d’injection | LUCAS DIESEL 8448B171 A/231A (F8Q 630) 8448B152 B/241B (F8Q 662) |
Pompe rotative munie :
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| Calage de la pompe (obtention du point mort haut par pige de Ø 8 mm) | - | Côte ( X ) sur la pompe | ||||||
| Porte-injecteurs | LUCAS DIESEL LCR 6735 405 |
Couple de serrage : 7 daN.m (injecteur sur porteinjecteur et porte-injecteur sur culasse) | ||||||
| Porte-injecteur instrumenté (levée d’aiguille) | LUCAS DIESEL LDCR020011AA1 |
Couple de serrage : 7 daN.m Résistance ≈ 105 Ω |
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| Injecteurs | LUCAS DIESEL RDN OSDC 6902 |
Contrôle : 130  barsEcart maxi : 8 bars |
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| Electrovanne EGR | - | Tension : 12 volts Résistance : 46 ± 5 Ω |
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| Tubes de refoulement | - | Ø intérieur : 2,5 mm Longueur : 330 ± 5 mm |
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| Boîtier relais de préchauffage | - | Avec fonction pré-postchauffage (commande gérée par le calculateur) | ||||||
| Bougies | BERU Bougie crayon |
Résistance : 0,8 Ω Couple de serrage : 2 daN.m |
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| Capteur PMH | - | Résistance : 220 Ω | ||||||
| Electrovanne ralenti accéléré | - | Tension : 12 V Résistance : 46 Ω |
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| Correcteur d’avance | - | Tension : 12 V Résistance : 11,5 Ω |
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| Potentiomètre de charge | - | Tension : 5 V Résistance : (en K Ω approximatif)
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| Correcteur altimétrique | - | Tension : 12 V Résistance : 15,5 Ω |
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| Diagnostic | Fiche n° 43 Code D34 Sélecteur S8 |
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Généralités
L’adoption de l’injection électronique sur les moteurs Diesel a permis d’optimiser
le fonctionnement de celuici et ainsi de réduire le taux d’émission de gaz polluant.
L ...
Implantation des éléments
Electrovanne et vanne (EGR)
Capteur température d’air (connecteur blanc)
Capteur température d’eau (connecteur blanc)
Calculateur d’injection diesel
Filtre à ...
D'autres materiaux:
Identification
Manuels de réparation moteur à consulter en fonction du type de moteur :
...
Correction adaptative de richesse
PRINCIPE
En phase bouclage (voir chapitre 17 "Régulation de richesse"), la régulation
de richesse (#35), corrige le temps d’injection de façon à obtenir un dosage, le
plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 128,
av ...
Généralités
Moteur D7F
PARTICULARITES DE L’INJECTION MULTIPOINTS
Calculateur 35 voies de marque SAGEM ou MAGNETI MARELLI véhicule sans option.
Calculateur 55 voies de marque SAGEM, de type SAFIR ou MAGNETI MARELLI
en version CA.
Injection multipoints semi-séquentielle. Commande ...