Revue technique automobile Renault Kangoo: Caractéristiques
| DESIGNATION | MARQUE/TYPE | INDICATIONS PARTICULIERES | ||||||
| Calculateur | LUCAS | 25 voies (en cas de changement du calculateur, effectuer un apprentissage de la position pied à fond (PF) du potentiomètre de charge) | ||||||
| Injection | - | Indirecte | ||||||
| Pompe d’injection | LUCAS DIESEL 8448B171 A/231A (F8Q 630) 8448B152 B/241B (F8Q 662) |
Pompe rotative munie :
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| Calage de la pompe (obtention du point mort haut par pige de Ø 8 mm) | - | Côte ( X ) sur la pompe | ||||||
| Porte-injecteurs | LUCAS DIESEL LCR 6735 405 |
Couple de serrage : 7 daN.m (injecteur sur porteinjecteur et porte-injecteur sur culasse) | ||||||
| Porte-injecteur instrumenté (levée d’aiguille) | LUCAS DIESEL LDCR020011AA1 |
Couple de serrage : 7 daN.m Résistance ≈ 105 Ω |
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| Injecteurs | LUCAS DIESEL RDN OSDC 6902 |
Contrôle : 130  barsEcart maxi : 8 bars |
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| Electrovanne EGR | - | Tension : 12 volts Résistance : 46 ± 5 Ω |
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| Tubes de refoulement | - | Ø intérieur : 2,5 mm Longueur : 330 ± 5 mm |
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| Boîtier relais de préchauffage | - | Avec fonction pré-postchauffage (commande gérée par le calculateur) | ||||||
| Bougies | BERU Bougie crayon |
Résistance : 0,8 Ω Couple de serrage : 2 daN.m |
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| Capteur PMH | - | Résistance : 220 Ω | ||||||
| Electrovanne ralenti accéléré | - | Tension : 12 V Résistance : 46 Ω |
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| Correcteur d’avance | - | Tension : 12 V Résistance : 11,5 Ω |
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| Potentiomètre de charge | - | Tension : 5 V Résistance : (en K Ω approximatif)
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| Correcteur altimétrique | - | Tension : 12 V Résistance : 15,5 Ω |
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| Diagnostic | Fiche n° 43 Code D34 Sélecteur S8 |
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Généralités
L’adoption de l’injection électronique sur les moteurs Diesel a permis d’optimiser
le fonctionnement de celuici et ainsi de réduire le taux d’émission de gaz polluant.
L ...
Implantation des éléments
Electrovanne et vanne (EGR)
Capteur température d’air (connecteur blanc)
Capteur température d’eau (connecteur blanc)
Calculateur d’injection diesel
Filtre à ...
D'autres materiaux:
Contrôle des états et paramètres
CONSIGNES Moteur arrêté, sous contact
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous si le moteur ne
démarre pas.
Sinon, se reporter aux pages suivantes
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous (moteur chaud
au ralenti, sans consommateur) si le moteur démarr ...
Correction adaptative de richesse
PRINCIPE
En phase bouclage (voir chapitre 17 "Régulation de richesse"), la régulation
de richesse (#35), corrige le temps d’injection de façon à obtenir un dosage, le
plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 128,
av ...
Traverse sous-siège avant
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération suite à une collision
latérale, complémentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse.
Dans l’opération décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
l ...