Cette opération s’effectue après la dépose du train arrière complet et la séparation des deux bras.
DEMONTAGE
Extraire du bras femelle (gauche) :
Meuler les chemins de roulement du bras mâle (droit) avec une meuleuse droite en veillant à ne pas marquer le tube.
Fendre les chemins de roulement avec un burin puis les déposer.
Couper et déposer le joint (5).
REMONTAGE
La mise en place des bagues à aiguilles et des chemins de roulement nécessite l’emploi de l’outil T.Ar. 960-05.
Mettre en place :
Emmancher à la presse jusqu’à ce que le mandrin (A) arase la face (2) du mandrin (B).
Positionner :
Emmancher à la presse jusqu’à ce que le mandrin (B) vienne en appui sur le tube.
Déposer les mandrins (B) et (A).
Mettre en place sur le tube mâle le joint neuf (5).
Les chemins de roulement comportent sur un côté un chanfrein d’entrée.
Il est impératif de respecter le sens de montage : chanfrein (4) orienté suivant dessin afin de conserver un appui suffisant pour réaliser l’enmmanchement.
Mettre en place :
Emmancher l’ensemble (D) et (C) jusqu’à ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.
Positionner :
Emmancher à la presse jusqu’à ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.
Déposer les manchons (C) et (D)
IMPORTANT
Lors de l’emmanchement, si l’appui a été pris sur les paliers de fixation du train, il est impératif de s’assurer que les barres de suspension soient bien dans leurs ancrages (risque de déplacement).
Les recentrer si nécessaire.
Assembler les deux demi-trains.
NOTA : il n’est pas nécessaire de graisser les bagues à aiguilles, celles-ci étant livrées graissées d’origine.
Procéder ensuite au réaccouplement et à la repose du train arrière sur le véhicule (voir paragraphe correspondant).
Crevaison/Roue de secours
En cas de crevaison, vous disposez, suivant véhicule, d’une roue de secours
ou d’un kit de gonflage (reportez-vous en pages suivantes).
Roue de secours 2
Roue de secours
Elle est placée dans le berceau 4 sous le plancher à l’arrière du véhicule. ...
Filtre à air - Clapet de retenue du servo-frein
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n’est pas nécessaire de déposer
le servo-frein.
Sous le pédalier, à l’aide d’un tournevis ou d’un crochet métallique, extraire
le filtre usagé (F).
Couper en A ...
Réservoir à carburant
IMPORTANT : pendant toute l’opération de dépose-repose du réservoir, ne
pas fumer et ne pas approcher de pièces incandescentes près de l’aire de travail.
VIDANGE DU RESERVOIR (version Essence
Déposer l’obturateur acier d’accès à ...