INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un choc latéral arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
Pour la version tôlée, cette pièce peut être remplacée de deux façons (voir coupes sur le dessin ci-dessous) :
- complet avec coupe A.A de la partie supérieure
- partiel coupe B.B pour version vitrée
Vous trouverez également en fin de chapitre les particularités de la version vitrée et de la version avec girafon.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce assemblée avec boîtiers de rail de porte coulissante et support de gâche.
LISTE DES LIAISONS :
Gouttière de panneau latéral support de feux
Doublure de côté de caisse
Renfort de pied de porte
Entretoise de raidisseur de panneau d’aile
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Panneau d’aile arrière 0,8
Doublure de panneau d’aile arrière 0,7
Gouttière de panneau latéral support de feux 1,2
Allonge de panneau d’aile arrière 1
Renfort supérieur de gouttière de panneau latéral 1,2
Support de rail central 1
Doublure de brancard 0,7
Pavillon 0,7
Renfort supérieur de pied de porte 1,2
Renfort de pied de porte 1,2
Fermeture de bas de caisse 1,5
Gouttière de girafon 0,7
Renfort de pied de bas de caisse 1,2
Entretoise de raidisseur de panneau d’aile 0,7
Raidisseur de panneau d’aile 0,7
1 - COMPLET AVEC COUPE A-A
VERSION VITREE
2 - PARTICULARITE DE LA COUPE B-B
VERSION AVEC GIRAFON
INTRODUCTION
Vous trouverez, ci-après, la spécificité pour les véhicules équipés d’un girafon.
Trappe de pavillon
Pour ouvrir Trappe de pavillon
Pour ouvrir :
Déverrouillez la commande 2, la trappe de pavillon se lève alors automatiquement
(assurez-vous que rien ne vienne gêner l’ouverture de la trappe. Dans
ce cas, accompagnez sa montée à l’aide de la poign& ...
Train arrière quatre barres
Le train arrière est composé de :
deux bras reliés par un profil en "L". Cet ensemble (1) n’est pas démontable.
Toute déformation entraîne son remplacement complet,
deux barres dites anti-devers (3),
deux barres de suspension (4),
...
Passage de roue
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement du côté d’auvent (doublure de pied) pour une collision avant.
Elle nécessite de remplacer également les renforts supérieurs de côté dâ ...