INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du :
passage de roue pour une collision avant,
côté d’auvent pour une collision latérale.
Cette opération peut être effectuée partiellement (voir coupe dessin et méthode ci-dessous).
Le M.P.R. ne fournit que des cloisons (1) du type "air conditionné", en conséquence, il sera nécessaire de commander en supplément la tôle de fermeture (2).
Dans l’opération ci-après vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
1 Cloison de chauffage
Pièce assemblée avec :
support serrure de capot,
support moteur essuie-vitre.
2 Fermeture de cloison.
LIAISONS AVEC :
Passage de roue
Support boîtier injection et détecteur de chocs (côté gauche)
Tablier
Doublure de pied (côté d’auvent)
Traverse inférieure de baie
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Cloison de chauffage 1
Réhausse de coupelle d’amortisseur 1
Coupelle d’amortisseur 2
Support boîtier injection et détecteur de chocs (côté gauche) 2
Tablier 1
Côté d’auvent (doublure de pied) 1,5
Support essuie-vitre 1,5
Traverse inférieure de baie 1,2
Passage de roue
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement du côté d’auvent (doublure de pied) pour une collision avant.
Elle nécessite de remplacer également les renforts supérieurs de côté dâ ...
Renfort d’ancrage de siège
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement de la traverse centrale de plancher arrière, pour une collision
arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptio ...
Masses (en Kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans option
: elles varient en fonction de l’équipement de votre véhicule. Consultez le
Représentant de la marque.
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC)
Masse Totale Roulante (MTR ...