Manuel du conducteur Renault Kangoo: Appoint/ remplissage
Appoint/ remplissage
Le véhicule doit être sur sol horizontal, moteur arrêté et froid (par exemple : avant le premier démarrage de la journée).
Qualité d’huile moteur
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
Ne dépassez pas le niveau « maxi » et n’oubliez pas de remettre le bouchon 4 et la jauge 5.
- Dévissez le bouchon 4 ;
- rétablissez le niveau (pour information la capacité entre le « mini » et le « maxi » de la jauge 5 est de 1,5 litres suivant moteur) ;
- attendez 10 minutes environ pour permettre l’écoulement de l’huile ;
- vérifiez le niveau à l’aide de la jauge 5 (comme expliqué précédemment).
Une fois l’opération effectuée, veillez à enfoncer la jauge jusqu’en butée ou à visser complètement le bouchon-jauge.
Vidange moteur
Périodicité : reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
Capacités moyennes de vidange filtre à huile compris (pour information)
Moteur 1.6 16V : 4,8 litres
Moteur 1.6 : 3,3 litres
Moteur 1.5 dCi : 4,5 litres
Qualité d’huile moteur
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
| ! Vidange moteur : si vous réalisez la vidange moteur chaud, attention aux risques de brûlures dues à l’écoulement de l’huile. |
| ! Remplissage : attention lorsque
vous faites l’appoint, veillez à ce qu’il ne tombe pas d’huile
sur les pièces du moteur, risque d’incendie. N’oubliez pas de refermer correctement le bouchon sinon, risque d’incendie par projection d’huile sur les pièces chaudes du moteur. |
| ! Lors des interventions à proximité
du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre
en route à tout instant. Risque de blessures. |
| ! Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé : les gaz d’échappement sont toxiques. |
Généralités
Un moteur consomme de l’huile pour le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal de faire un appoint d’huile entre deux
vidanges.
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