La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Tableau de bord A
! Le témoin
![]() |
Témoin des feux de route
Témoin des feux de croisement
Témoin des feux de brouillard avant
Témoin de feu de brouillard arrière
Témoins de feux indicateurs de
direction
Le témoin nécessite un arrêt au
plus tôt chez un Représentant de la marque en conduisant avec ménagement.
Le non respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.
Témoin de direction à assistance
variable
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant, accompagné d’un bip sonore, cela indique une défaillance du système.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoins d’assistance à l’économie
de carburant.
Ils s’allument pour vous conseiller de passer un rapport supérieur (flèche vers le haut) ou inférieur (flèche vers le bas).
! L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque. |
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin d’arrêt impératif
Il s’allume à la mise sous contact, parfois conjointement à d’autres témoins, puis s’éteint après quelques secondes.
Il impose un arrêt immédiat compatible avec les conditions de circulation.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Suivant véhicule, l’allumage de ce témoin est accompagné d’un message au tableau de bord.
Témoin d’alerte de température
du liquide de refroidissement
S’il reste allumé sur route accompagné du témoin
, il signale une surchauffe moteur. Arrêtez-vous
et laissez tourner le moteur au ralenti une ou deux minutes. La température doit
s’abaisser. Sinon arrêtez le moteur.
Laissez-le refroidir avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Faites appel à un Représentant de la marque si nécessaire.
Témoin de serrage du frein à main
et témoin détecteur d’incident sur circuit de freinage
Il s’allume contact mis. S’il s’allume au freinage ou en roulage
accompagné du témoin , c’est l’indice
d’une baisse de niveau dans les circuits ; il peut être dangereux de continuer
à rouler, faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous contact, parfois conjointement à d’autres témoins, puis s’éteint après quelques secondes.
Il recommande un arrêt prochain chez un Représentant de la marque.
Suivant véhicule, l’allumage de ce témoin est accompagné d’un message au tableau de bord.
Témoin de contrôle des gaz d’échappement
Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Reportez-vous au paragraphe « Conseil antipollution, économie de carburant, conduite » en chapitre 2.
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin de pression d’huile
S’il s’allume sur route, arrêtez- vous impérativement et coupez le contact.
Vérifiez le niveau d’huile (reportez-vous au paragraphe « Niveau huile moteur » en chapitre 4). Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause : consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin
de préchauffage (sur version diesel) Contact mis, il s’allume. Il indique
que les bougies de préchauffage sont en fonctionnement. Il s’éteint quand
le préchauffage est obtenu et que le moteur peut être démarré.
Témoin de défaillance électronique
S’il s’allume en roulant, il signale une défaillance électrique ou électronique ou, pour les versions diesel, la présence d’eau dans le gazole.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Témoin d’Airbag
Il s’allume contact mis et s’éteint après quelques secondes. S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il clignote, il signale une défaillance du système.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin antiblocage des roues
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.
S’il ne s’éteint pas après la mise sous contact ou s’il s’allume en roulant, il signale une défaillance du système d’antiblocage des roues. Le système de freinage est alors assuré comme sur un véhicule non équipé du système ABS.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin d’usure de plaquettes
de frein
Suivant véhicule, si le témoin s’allume, vous devez faire vérifier au plus tôt vos plaquettes de frein.
Témoin d’alerte mini carburant
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes. S’il s’allume en roulage accompagné d’un bip sonore, faites le plein dès que possible.
Il vous reste environ 50 km d’autonomie à partir du premier allumage du témoin.
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin d’alerte de non port
de la ceinture de sécurité
Suivant véhicule, il s’affiche au tableau de bord ou au niveau de l’afficheur central de planche de bord. Il reste allumé au démarrage si votre ceinture n’est pas bouclée. Un signal sonore retentit à faible volume pendant 30 secondes, puis à fort volume pendant 90 secondes.
Témoin de filtre à particules
Reportez-vous au paragraphe « Particularités des véhicules diesel avec filtre à particules » en chapitre 2.
Témoin de charge de la batterie
S’il s’allume sur route, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique. Arrêtez-vous et consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de porte ouverte
Il s’allume, contact mis, lorsqu’une porte est mal fermée.
Témoin de mise en veille du moteur
Reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2.
Témoins de régulateur et limiteur
de vitesse
Reportez-vous aux paragraphes « Limiteur de vitesse » et « Régulateur de vitesse » en chapitre 2.
Témoin de dispositifs de correction
de conduite
Reportez-vous au paragraphe « Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite » en chapitre 2.
Garnitures de frein (tambour)
Composition du frein RAI (Rattrapage Automatique Incrémental).
A Segment primaire
B Segment secondaire
C Point fixe
P Pied de segment de frein
F RAI
Ressort de rappel supérieur
Ressort de rappel inférieur (de pied)
Maintien latéral
Ressort de rappel ...
Bas de caisse
DEPOSE
Déposer l'élargisseur d'aile avant.
Déclipper :
le bas de caisse en partie supérieure (1),
le bas de caisse en partie inférieure (A).
Déposer les écrous (B), puis dégager le support ba ...
Contrôle des états et paramètres
CONSIGNES Moteur arrêté, sous contact
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous si le moteur ne
démarre pas.
Sinon, se reporter aux pages suivantes
CONSIGNES Effectuer les actions ci-dessous (moteur chaud
au ralenti, sans consommateur) si le moteur déma ...