En usine, on réalise, sur les véhicules, un apprentissage de la position pleine charge (mémorisation de la tension délivrée par le potentiomètre en position pleine charge). Cette valeur sert à régler le potentiomètre de charge après son remplacement. Il est donc primordial, en cas de changement du calculateur d’injection durant la vie du véhicule, de réaliser cet apprentissage (G31*).
S’il y a lieu de changer le potentiomètre de charge pour effectuer son réglage, on compare la tension délivrée par le potentiomètre en position pleine charge, avec la valeur mémorisée. On considère que le nouveau potentiomètre est correctement réglé quand les deux tensions sont identiques. Ceci est visualisable sur la valise XR25. En effet, le G32* indique la différence de tension entre la valeur mémorisée et la valeur délivrée par le potentiomètre. Le réglage est correct si cette valeur est égale à 0 en position pied à fond.
Il est interdit de changer en même temps le potentiomètre et le calculateur (si nécessaire, changer d’abord le potentiomètre et ensuite le calculateur).
REMPLACEMENT DU POTENTIOMETRE DE CHARGE (opération à réaliser à deux personnes)
Déposer du connecteur 10 voies de pompe les trois cosses concernant le potentiomètre de charge (voir Méthodes chapitre 13 "Electrovanne d’avance").
Déposer les deux vis fixant le potentiomètre défectueux, extraire celui-ci, mettre le potentiomètre de rechange en place. Visser les deux vis fixant le potentiomètre sans les serrer (il doit être possible de faire tourner le corps du potentiomètre).
Brancher la valise XR25, puis mettre le contact.
Mettre le sélecteur sur S8.
Frapper le code puis
Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur (position pied à fond). Ne pas agir directement sur le levier de charge.
En maintenant la position pied à fond, tourner le corps du potentiomètre de façon à lire sur l’afficheur de la valise la valeur 0 (si vous étes trop éloigné de la valeur 0, l’afficheur indique HL qui signifie Hors Limite). Il vous suffit de tourner le corps du potentiomètre pour voir apparaître une valeur décimale).
Serrer les deux vis de fixation du potentiomètre en position pied à fond quand la valeur lue est 0.
Poumon de ralenti accéléré
REPOSE ET REGLAGE DU POUMON
Mettre en place le poumon (1) sur la ferrure arrière de la pompe d’injection
(2).
Clipser l’agrafe de maintien (3) sur le poumon.
Mettre en place l’arrêt de câble (4) sur le câble.
Positionner le serre-câbles sur le câbl ...
Maître cylindre
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Débrancher le connecteur du détecteur de niveau de liquide de frein.
Déposer le calculateur d’injection (suivant version).
Dégrafer et dégager le bocal de DA vers le moteur.
Vider et déposer, en tirant dessus, l ...
Filtres
Réservoir lave-vitres
Réservoir lave-vitres
Remplissage
Ouvrez le bouchon 3 ;
remplissez jusqu’à voir le liquide ;
refermez le bouchon.
! Désactiver la fonction Stop
and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur.
L ...