Sur ces véhicules, le remplacement de l’électrovanne et de son électronique codée (A) nécessite de déposer la pompe d’injection du moteur.
DEPOSE
Pompe à l’établi, déposer les ferrures de protection (B).
Celles-ci sont fixées par des vis sécables qui pourront être déposées soit :
REPOSE
Serrer l’électrovanne de stop à 2 daN.m.
Remettre en place un capuchon thermorétractable sur l’électrovanne de stop en respectant le passage du câblage.
Reposer les ferrures à l’aide de vis sécables en respectant leur emplacement ainsi que celui des entretoises (selon montage).
ATTENTION : à l’aide d’une clé dynamométrique, serrer les vis au couple puis sectionner les têtes de vis par flexion à l’aide d’un tube engagé dans les têtes de vis.
Emplacement des vis :
D : Ø 5 x 25 mm ; couple = 0,55 daN.m
C et F : Ø 6 x 40 mm ; couple = 1,2 daN.m
E : Ø 5 x 33 mm ; couple = 0,55 daN.m
Remettre en place le câble de poumon de ralenti accéléré et serrer le serre-câbles en laissant un jeu de 2 mm.
Reposer la pompe d’injection sur le moteur.
Préliminaire
INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 / CALCULATEUR
Brancher la valise XR25 sur la prise diagnostic.
Mettre le sélecteur sur S8.
Mettre le contact.
Frapper D13
IDENTIFICATION DU CALCULATEUR
L’identification du calculateur n’est pas li&eac ...
Correction du régime de ralenti
LIAISON PRESSOSTAT DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D’INJECTION
Le calculateur d’injection reçoit une information du pressostat de direction
assistée. Celle-ci dépend de la pression régnant dans le circuit hydraulique. Plus
la pression est élevée, plu ...
Branchement d’un chargeur
Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de
12 volts.
Moteur arrêté, déconnectez impérativement les câbles reliés aux deux bornes de
la batterie en commençant par la borne négative.
Ne débranchez pas ...