Mode roulage
L'économètre 1 vous informe sur la consommation instantanée en énergie du véhicule (exprimée en kW).
Lorsque vous relâchez l'accélérateur, un système simule le frein moteur d'un véhicule thermique.
Ce système recharge également la batterie de traction en lui renvoyant l'énergie récupérée lors des phases de décélération et de freinage.
L'aiguille de l'économètre se positionne alors sur les segments verts 5.
Tambour de frein
Les deux tambours de freins doivent être de même diamètre, la rectification
d’un tambour entraîne obligatoirement celle de l’autre. Le diamètre maxi d’usure
est gravé dans le tambour.
DEPOSE
Retirer le bouchon de moyeu : outils Rou. 943 + Emb. 880 ...
Calculateur
BRANCHEMENT
-<- Alimentation calculateur
----- Masse calculateur
----- Masse capteurs
-->- Alimentation potentiomètre levier
-->- Commande électrovanne EGR
-->- Commande correcteur d’avance
-<-- Signal ...
Entretien de la carrosserie
Un véhicule bien entretenu permet de le conserver plus longtemps. Il est donc
conseillé d’entretenir l’extérieur du véhicule régulièrement.
Votre véhicule bénéficie des techniques anticorrosion performantes. Il n’en
demeure pas ...