Revue technique automobile Renault Kangoo: Traverse extrême arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe arrière pour un choc arrière.
Il est impératif de remplacement les allonges de longeron (11) et (12) qui seront à commander séparément.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
10 - Pièce assemblée avec renfort d’absorbeur arrière.
11 et 12 - Allonge de longeron
LISTE DES LIAISONS :
Renfort d’absorbeur arrière
Anneau d’arrimage (côté gauche)
Allonge de longeron arrière
Gouttière de panneau latéral
Doublure de panneau latéral
Plancher arrière
Longeron
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
-
Traverse extrême arrière 1,2
-
Renfort d’absorbeur arrière 1
-
Anneau d’arrimage (côté gauche) 1,5
-
Allonge de longeron arrière 1,5
-
Gouttière de panneau latéral 1,5
-
Doublure de panneau latéral 0,7
-
Plancher arrière 0,8
-
Longeron 1,5
Raidisseur de plancher arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement du plancher arrière pour une collision arrière.
Dans l’opéra ...
Renfort d’absorbeur arrière
INTRODUCTION
Pour un choc arrière, le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la jupe arrière.
Dans l’opération d ...
D'autres materiaux:
Porte latérale
DEPOSE DE LA PORTE COULISSANTE
Déposer :
la butée arrière,
l’axe.
DEPOSE DES FIXATIONS DE GLISSIERE SUPERIEURE
DEPOSE DES FIXATIONS DE GLISSIERE INTERMEDIAIRE
Déposer la garniture intérieure.
DEPOSE DES F ...
Tablier
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement :
1 - pour un choc avant :
du passage de roue avec côté d’auvent,
de la cloison de chauffage,
2 - pour un choc latéral :
...
Régulation de richesse
TENSION DE SONDE A OXYGENE (#05)
Lecture du #05 sur la valise XR25 : la valeur lue représente la tension délivrée
au calculateur par la sonde à oxygène ; elle est exprimée en volts (en fait, la
valeur varie entre 0 et 1 000 millivolts).
Lorsque le moteur ...