Revue technique automobile Renault Kangoo: Test de présence de plomb
Moteur essence
Ce test n’est possible qu’avec l’utilisation du coffret détecteur de plomb distribué par les établissements NAUDER.
Pour obtenir un coffret, adresser la commande à :
NAUDER
Département outillage
5, avenue Francis de Pressensé
B.P. 09
93211 LA PLAINE SAINT DENIS
Tél. : 01.49.46.30.00
Fax : 01.49.46.33.36
Sous référence :
- Pour le coffret complet : T900
- Pour la recharge de quarante papier-test : T900/1
MODE D’EMPLOI
DETECTION DU PLOMB A L’ECHAPPEMENT
- - Conditions du test :
- Moteur à l’arrêt.
- Conduits d’échappement chauds mais non brûlants.
- Ne pas effectuer de test par une température inférieure à 0 °C.
- - Si nécessaire, nettoyer doucement avec un chiffon sec, l’intérieur de la sortie de l’échappement de façon à enlever les dépôts de suie.
- - Mettre les gants, prendre une plaquette papier-test et l’humecter modérément avec l’eau distillée (trop mouillée, la plaquette perd de son efficacité).
- - Presser immédiatement après l’humectage le papier-test sur la partie nettoyée de l’échappement et maintenir une certaine pression pendant une minute environ.
- - Retirer le papier-test et le laisser sécher. La présence de plomb sera indiquée par l’apparition d’une couleur rouge ou rosée sur le papier-test.
ATTENTION : le test de présence de plomb devra être fait sur la sortie échappement arrière mais en aucun cas sur la sonde à oxygène.
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...
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Moteur D7F
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