REGLAGE
Lors d’un claquement de poussoir de direction, avant d’envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impératif de s’assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d’un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l’écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l’écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l’écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l’écrou.
Pompe
DEPOSE
Batterie débranchée, déposer :
le carter de la suspension pendulaire moteur (1),
le carter de la poulie de pompe d’injection (2).
Piger le moteur à l’aide de l’outil Mot. 1054. Pour cela, tourner le moteur de
façon que lâ ...
Remorquage
Tous types
POUR LE REMORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS.
NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS D’ATTACHE.
Les points de remorquage peuvent être utilisés uniquement pour le remorquage
sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir ...
Préliminaire
CONDITIONS D’APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC
Les contrôles définis dans ce diagnostic ne sont à appliquer sur
véhicule que dans le cas où le barregraphe de défaut se trouve allumé fixe, signalant
que le défaut est pr&ea ...