Manuel du conducteur Renault Kangoo: Frein à main/Direction assistée
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez le levier au plancher.
| ! Au cours du roulage, veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe, voire de détérioration. |
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.
| ! À l’arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière). |
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
| ! Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance). |
Levier de vitesses
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
(véhicule à l’arrêt)
Véhicules à boîte de vitesses manuelle: suivez la grille dessinée sur
...
Particularité des versions essence
Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini carburant allumé ;
utilisation d’essence plombée ;
utilis ...
D'autres materiaux:
Prééquipement radio
Équipement radio
Équipement radio
Déclippez l’obturateur. Les connexions d’antenne, d’alimentation
+ et –, et les fils des haut-parleurs se trouvent derrière.
La présence et l’emplacement de ces équipements dépendent de la version
...
Aide au parking
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons, implantés dans le bouclier arrière du véhicule, «
mesurent » la distance entre le véhicule et un obstacle lors d’une marche
arrière.
Cette mesure se traduit par des bips sonores dont la fr ...
Sonde de niveau d’huile
FONCTIONNEMENT
La sonde est composée d’un fil à haut coefficient de résistivité.
Le fil traversé par un courant ne présente pas la même conductibilité thermique
lorsqu’il est plongé dans un liquide ou qu’il est dans l’air.
Apr ...