Manuel du conducteur Renault Kangoo: Dispositifs de retenue complémentaires
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
| ! L’airbag est conçu
pour compléter l’action de la ceinture de sécurité, et l’airbag
et la ceinture de sécurité constituent des éléments indissociables du même
système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité
en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant les occupants
à des blessures aggravées en cas d’accident, et pouvant également
aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents
au déploiement de l’airbag lui-même.
Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent n’est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres… peuvent provoquer le déclenchement de ces systèmes.
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Anomalies de fonctionnement
Anomalies de fonctionnement
Le témoin 1 s’allume au tableau de bord à la mise sous contact puis s’éteint après quelques secondes.
S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il s’allume moteur tournant, il signale une défaillance dans le système (airbags, prétensionneurs, ...) aux places avant et/ou arrière.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque. Tout retard dans cette démarche peut signifier une perte dans l’efficacité de la protection.
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