INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe arrière.
Elle peut s’effectuer de deux façons :
Coupe 1 commander une demi-traverse droite ou gauche,
Coupe 2 commander les deux demi-traverse puis les assembler en (A) ou en
(B).
Pour cette opération, l’utilisation du banc de réparation est indispensable.
L’opération de décollage devra être effectuée en dernier, lorsque toutes les autres liaisons auront été dégrafées.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les liaisons associées aux pièces complémentaires ne sont pas prises en considération. Celles-ci seront traitées dans leur chapitre respectif (se reporter au sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
traverse extrême arrière,
allonge inférieure centrale,
absorbeur de support de gâche,
allonge inférieure latérale,
traverse latérale,
renfort de traverse latérale,
absorbeur de contre-lame.
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Gouttière de panneau latéral support de feux 1,5
Gousset inférieur de feux 1
Renfort de traverse latérale 1
Traverse extrême arrière 1,2
Traverse latérale 1
Allonge de panneau latéral 1
Allonge de plancher arrière 0,8
Allonge inférieure centrale 1
Jupe arrière de la caisse de base 1
PARTICULARITE DU REMPLACEMENT SUIVANT COUPE 1
J = deux vis hexagonales Ø 8 mm
PARTICULARITE DU REMPLACEMENT SUIVANT COUPE 2
L = deux vis hexagonales Ø 8 mm
Commande pre-postchauffage
La fonction pré-postchauffage est pilotée par le calculateur.
Celui-ci commande le boîtier relais des bougies de préchauffage.
1) Mise du contact - Préchauffage
Le préchauffage se décompose en deux phases :
a) Préchauffage variable
Il est f ...
Tablier
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au remplacement :
1 - pour un choc avant :
du passage de roue avec côté d’auvent,
de la cloison de chauffage,
2 - pour un choc latéral :
...
Stratégie injection / conditionnement d’air
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDRE VARIABLE
LIAISON CONDITIONNEMENT D’AIR / CALCULATEUR D’INJECTION
La liaison électrique :
du calculateur de conditionnement d’air vers le calculateur d’injection
est réalisée par un fil (voie 5). Sur cette voie transitent deux ...