UTILISATION DES MODES COMMANDES :
Pilotage des électrovannes pour contrôle hydraulique : G03* à G06*
Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler qu’elles tournent librement.
Maintenir la pédale de frein pressée pour empêcher la roue à tester de tourner si on l’entraîne à la main (ne pas freiner trop fort pour être à la limite du déblocage).
Frapper G0X* On doit constater dix cycles déblocage / blocage sur la roue concernée.
Pilotage du moteur de pompe : G08*
Frapper G08* et appuyer sur la pédale de frein On doit constater le fonctionnement du moteur pendant 2 secondes.
Pilotage du moteur de pompe et des électrovannes : G20*
Frapper G20* et appuyer sur la pédale de frein On doit constater un bref pilotage du moteur et des électrovannes.
Purge des circuits hydrauliques : G15*3* AVG / G15*4* AVD / G15*5* ARG / G15*6* ARD
Appliquer la procédure décrite dans le chapitre "Purge des circuits" du MR.
Particularités versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un équipement d’injection avec régulateur
électronique qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la
vitesse engagée.
Panne de carburant
Après remplissage effectu&e ...
Caracteristiques
Moteur - Embrayage - Boîte de vitesses
IDENTIFICATION VEHICULE
Exemple : FC0A
F : Type carrosserie
C : Code projet
0A : Indice de motorisation
Identification du véhicule
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION DU VEHICULE
Type mine du véhicule et num&eacu ...
Compresseur
MOTEUR D7F
DEPOSE
Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la courroie d’entraînement du compresseur,
les deux tuyaux de liaison (A),
la vis (B) de la béquille de maintien,
les trois vis ...