Du fait de l'absence de roue de secours, votre véhicule est équipé d'un aérosol répare pneu 1, situé dans le coffre sous la tablette latérale droite.
Pour une bonne utilisation reportezvous aux instructions figurant sur l'aérosol et respectez les précautions d'usage (cet aérosol contient du gaz inflammable).
La réparation est temporaire, la pression de gonflage, même après quelques kilomètres, ne sera pas conforme aux prescriptions de RENAULT. Le comportement de votre véhicule risque d'en être affecté, et la durée de vie du pneumatique réduite.
D'autre part, ce dernier a pu être endommagé au cours de roulage à pression insuffisante avant utilisation de l'aérosol.
Lorsque celui-ci a été utilisé, vous devez faire vérifier par un spécialiste l'état du pneumatique et la pression de gonflage.
Implantation des éléments
Moteur D7F
Calculateur d’injection
Contacteur à inertie
Capteur de pression absolue
Potentiomètre de position papillon
Moteur pas à pas de régulation de ralenti
Capteur de température d’air
Capteur de cliquetis
(couple de serra ...
Pare-soleil / Miroirs
Pare-soleil avant
Abaissez le pare-soleil 1.
La pince peut accueillir des tickets d’autoroute.
Miroir de courtoisie 2
Miroir de courtoisie 2
Miroir de courtoisie 2 (côté passager)
Lorsque le pare-soleil est équipé d’un miroir de courtoisie, celui-c ...
Pression d’huile
CONTROLE
Le contrôle de la pression d’huile doit être effectué lorsque le moteur est chaud
(environ 80°C).
Composition du coffret Mot. 836-05.
UTILISATION
CONTROLE MOTEUR
Moteur D
Ralenti 0,8 bar
4 000 tr/min. 3,5 bars
Moteur E
Ralenti 1 bar
3 000 tr/min. 3 b ...