Du fait de l'absence de roue de secours, votre véhicule est équipé d'un aérosol répare pneu 1, situé dans le coffre sous la tablette latérale droite.
Pour une bonne utilisation reportezvous aux instructions figurant sur l'aérosol et respectez les précautions d'usage (cet aérosol contient du gaz inflammable).
La réparation est temporaire,
la pression de gonflage,
même après quelques
kilomètres, ne sera pas
conforme aux prescriptions de
RENAULT. Le comportement de
votre véhicule risque d'en être
affecté, et la durée de vie du pneumatique
réduite.
D'autre part, ce dernier a pu être endommagé au cours de roulage à pression insuffisante avant utilisation de l'aérosol.
Lorsque celui-ci a été utilisé, vous devez faire vérifier par un spécialiste l'état du pneumatique et la pression de gonflage.
Coupure de carburant en cas de choc
BUT
Sa fonction est d’éviter, à la suite d’un accident, un incendie dû à l’écoulement
de carburant. Pour ce faire, tous les organes pompant le carburant du réservoir
sont stoppés durant et à la suite du choc.
Ils ne peuvent être ...
Consommation d’huile
PROCEDURE DE MESURE DE CONSOMMATION D’HUILE
a) Mise à niveau maxi
L’opération doit se faire moteur chaud (une rotation du GMV) et après une stabilisation
de 15 minutes pour un écoulement total de l’huile dans le carter inférieur.
Faire un contrôle v ...
Calculateur
BRANCHEMENT
-<- Alimentation calculateur
----- Masse calculateur
----- Masse capteurs
-->- Alimentation potentiomètre levier
-->- Commande électrovanne EGR
-->- Commande correcteur d’avance
-<-- Signal ...